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科目一至科目四的学车心得

发表时间: 2019-07-31 10:10:40

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相信很多人都想知道那些已经学过车的人的经验吧,现在小编就为大家讲述一位热心网友分享科目一至科目四学车心得的具体情况吧!

科目一

说的不夸张些,只要识字,花几晚上功夫就可以通过,就不多说了。

科目二

科目二是驾考的关键,时间最长,项目最多,练习最苦。

1、倒车入库

整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的,但是由于方向打得早晚的原因,车可能在你通过左后视镜看到库角时,右边轮胎有可能已经压库角了。所以看库的过程中,可以先通过右后视看到右侧库角,通过右后视镜控制好右边车距,这样的话看库倒库过程中就不太可能右边压库角了,也就更容易通过了。

2、侧方位停车

主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快,车速慢方向打得慢。如果车速快方向打得慢,则容易左车距大。反之车速慢方向打得快,则容易左车距小。

个人经验是车速一定要慢,方向均匀,中等速度打,在入库过程中如果发现左边车距小了,那么在方向可以反方向回一点,然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线,左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程,所以要控制好车尾的位置。我的经验是,左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线,这样车尾就和后边线还有750px的距离,当然也可以练习中把车倒到后边线的位置,再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。

3、定点停车和起步

相信这个应该不难,对好线一般就可以通过。起步主要就是要感觉离合器半联动的位置,通常是慢慢抬离合,到车有一定的抖动感,千万不能抖动太厉害,这样容易熄火。离合的感觉要自己把握,因为教练车和考试车车是不同的。

4、曲线行驶

这是个相对简单的项目,主要就是要控制好方向,让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。

5、直角转弯

也是一个相对简单的项目,主要就是找好参照点,一般是右转弯时车头机盖平面对黄线,左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线,一般问题不大。

科目三

难度没有科目二大,但同时练习时间也没有科目二充分。而且细节内容也非常多,所以一定要认真。

1、灯光

没什么难度,只是注意在关闭所有灯光时,最好先关大灯,并且一定要将按钮按到底,不然只关一格的话还是小灯,这样也是挂,就非常可惜了。

2、起步

先打左转向灯,三秒之后再踩离合,挂1档。这时右手可以准备在手刹上了,慢抬离合到半联动同时放下手刹,注意手刹一定要放到底,并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动,油门要稳住,最好转速不要掉到1000转以下,如果转速掉下来,适当再加一点油门,但是不能太大,转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门,慢抬并松开离合,再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步,基本不会扣分。

3、变更车道

在二档转入左侧车道后马上加油门,挂三档,油门一定要足。等语音播报请变更车道后,即可打左转向灯,3秒后再转向,幅度要小,变更车道完成后将转向灯回掉。

这里如果前方到路口距离还远,可以马上加油门换到4档,马上再减回3档。

变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况,如果车多可以先停车,等待距离拉长后再转向,转弯过程中尽量用2档,并慢慢松离合,以免车辆熄火。

4、直线行驶

这个是科目三考试的重点,只要出现问题马上扣100分。

直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度,可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。即方向上下打的幅度最好不要超出15mm,大概是男同胞拇指指甲盖的宽度,女同胞就不清楚了,可以自己去量一下15mm是多少距离,心中有个概念。

还有就是左右不能偏离750px,这个一般方向调直后,方向盘幅度够小,一般是不会出现问题的。

5、路上驾驶

这个问题一般不大,主要就是注意开好制定车道,转弯掉头减2档等细节就可以了。

6、靠边停车

这个最好自己找好参照点,通常的参照点有左雨刮器铆钉,引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。

科目四

这个基本和科目一一样,看好书做好题,肯定是没问题的。


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